Trouvez votre style sur les sentiers techniques. Grâce à sa géométrie ajustable, la possibilité de changer la taille de la roue arrière et sa nouvelle suspension arrière Maestro de 140 mm, ce VTT polyvalent avale les singletracks avec confiance et maîtrise.
Facteurs clés de performance
Suspension mise à jour
Le nouveau système de suspension arrière Maestro offre aux vététistes un débattement de 140 mm. L’amortisseur à fixation Trunnion et le bras oscillant en composite forgé de pointe s’associent pour un débattement plus long, offrant une sensation de conduite souple et réactive, ainsi qu’une rigidité accrue du châssis pour un contrôle précis. La suspension arrière est couplée à une fourche de 150 mm de débattement, assurant une confiance et un contrôle supérieurs sur les sentiers techniques.
Géométrie de sentier ajustable
Un système de réglage Maestro à trois positions permet d’adapter la géométrie du cadre au style de pilotage et au terrain. La position haute augmente la garde au sol, idéale pour les terrains techniques et sinueux. En position basse, l’angle de direction s’ouvre et le boîtier de pédalier s’abaisse, pour une meilleure maniabilité à haute vitesse. La position intermédiaire est neutre. De plus, un nouveau système de réglage de la portée du jeu de direction permet d’ajuster facilement la position du cycliste.
Options de roue arrière
Tous les modèles sont équipés de roues de 29 pouces à l’avant et à l’arrière, mais le système Flip Chip permet d’opter pour une configuration mixte, incluant une roue arrière de 27,5 pouces. La roue arrière de 29 pouces de série optimise la stabilité et la capacité de franchissement, tandis qu’une roue de 27,5 pouces offre une conduite plus agile et réactive, ainsi qu’un dégagement accru entre la selle et le pneu arrière. Certains cyclistes privilégient cette configuration « mullet » pour les terrains escarpés et techniques.



