Le Levo offre une puissance incroyable pour parcourir plus de sentiers grâce à une combinaison inégalée de qualité de pilotage, de puissance utilisable et d’autonomie. C’est le résultat de 40 ans d’obsession pour la création des meilleurs VTT électriques au monde. Depuis son lancement, Levo a placé la barre très haut, et le nouveau Levo la place encore plus haut.
Tout commence par notre moteur Turbo Full Power 2.2 et notre unité de contrôle MasterMind Turbo (TCU), qui offrent au Levo une amplification fluide et transparente de vos efforts : une puissance multipliée par quatre, vous permettant de choisir où et quand rouler. Le Levo repousse également les limites de l’autonomie, amplifiant vos efforts jusqu’à cinq heures de route sur sentier. Vous pouvez désormais rouler plus loin et explorer plus que jamais. Le châssis optimisé est doté d’une suspension arrière personnalisée de 150 mm et d’une géométrie réglable pour une conduite stable et naturelle sans pareille. Parce qu’au final, c’est la conduite qui compte. Croyez-le ou non.
C’est là que les choses sérieuses se font : le Levo Expert est équipé de la nouvelle transmission SRAM AXS GX Eagle à 12 vitesses, d’une suspension FOX Performance Elite optimisée et d’une paire de roues Roval Traverse hautes performances.
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Le moteur Turbo Full Power 2.2 entièrement intégré de Levo, la batterie de 700 Wh et l’unité de contrôle MasterMind Turbo avancée offrent un couple de 90 Nm et une puissance de 565 watts, les meilleurs de sa catégorie, pour une autonomie allant jusqu’à cinq heures, vous permettant de rouler plus loin et plus vite que jamais.
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L’unité de contrôle MasterMind Turbo est votre centre d’informations avec des champs d’affichage personnalisables, y compris le pourcentage exact du niveau de la batterie, et elle dispose de notre toute nouvelle fonction MicroTune pour ajuster la distribution de puissance par incréments de 10 %, afin que vous obteniez exactement l’assistance dont vous avez besoin pour vivre précisément la conduite que vous souhaitez.
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Une conception mixte dédiée, avec une roue de 27,5 pouces à l’arrière et de 29 pouces à l’avant, offre une conduite agile qui permet de se faufiler parmi les VTTAE les plus puissants. Un cockpit généreux vous centre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle en virage. Le boîtier de pédalier bas, l’angle de direction ouvert et le déport de fourche réduit garantissent une stabilité optimale dans les conditions difficiles.
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Le Levo propose six réglages de géométrie distincts, vous permettant d’adapter facilement ses performances à tous les styles de pilotage et à tous les terrains. L’angle du tube de direction est réglable entre 63 et 65,5 degrés. La hauteur du boîtier de pédalier est réglable de 7 mm vers le haut ou vers le bas.
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Le débattement arrière de 150 mm du Levo est souple sur les petites bosses, dévore les coups à bords carrés sans tic, mange les G-outs massifs au petit-déjeuner, tout en offrant une réponse de pédale incroyable et en transmettant votre puissance au sol avec une efficacité totale.
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Le dimensionnement S du Levo est basé sur ce qui compte vraiment : la taille et le style du cycliste, et non l’entrejambe. Six tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et un enjambement similaires, vous permettent de choisir la taille qui correspond le mieux à votre style. Les tailles S plus petites sont plus agiles et plus maniables, tandis que les tailles S plus grandes offrent plus de stabilité et un confort de pilotage plus généreux.
