26 ANTHEM ADVANCED SL 1

CONTRÔLE TOTAL

La nouvelle suspension FlexPoint Pro offre 120 mm de débattement arrière souple et réactif, associée à une fourche de 120 mm, pour dévaler les descentes accidentées et gravir les montées techniques avec aisance. Un système de réglage fin permet d’optimiser la maniabilité pour tous les types de terrains XC. Les roues Giant WheelSystems, en composite ou en alliage ultraléger (selon le modèle), sont dotées d’un système de transmission à cliquet hélicoïdal de nouvelle génération à 120 dents pour une puissance immédiate et de flancs de jante robustes de 5 mm pour une meilleure protection contre les impacts et les crevaisons.

CONCEPT DE VITESSE À FAIBLE LATENCE

Le cadre composite entièrement repensé est 89 grammes plus léger que son prédécesseur, avec un rapport rigidité/poids amélioré de 7,95 % (efficacité) pour vous aider à gravir les côtes avec puissance et à optimiser chaque watt. Les roues WheelSystems et le groupe cintre/potence intégré sont conçus pour une efficacité maximale et une réactivité instantanée aux sollicitations du cycliste. L’amortisseur arrière est repositionné et semi-intégré au tube supérieur, ce qui permet de gagner du poids et de libérer de l’espace pour un second porte-bidon.

INTÉGRATION DE SYSTÈMES

Un nouveau bloc cintre/potence monobloc intégré offre une meilleure absorption des chocs et des vibrations, améliorant ainsi le contrôle et le confort des mains. Il est disponible en deux modèles : le Contact SLR XC Integrated en composite et le Contact SL XC Integrated en alliage. Les deux modèles bénéficient du même passage de câbles invisible et d’une grande polyvalence grâce à une largeur standard de 780 mm et des longueurs de potence allant de 50 à 90 mm.